自动驾驶的经济价值和社会价值是什么？

自动驾驶不仅能带来包括拯救生命在内的巨大的社会效益，还能提供全新的乘客体验。汽车将不再仅仅是与出行相关，它们将有潜力成为体验性的交通设备。英特尔一项最新研究发现，虽然消费者仍在忐犹豫，但他们对自动驾驶汽车的未来还是充满期待的。在针对美国消费者的这项调查中，有63% 的被调查者认为今后的 50 年内自动驾驶汽车将全面普及。而在英特尔早前预测2050年以前以乘客为中心的未来产值将达到 7 万亿美元。这与这项调查大同小异。

此前，英特尔在 《2017年乘客经济报告》中指出，自动驾驶汽车可能将在2035 年至 2045 年间拯救 585,000 人的生命。但英特尔的最新研究发现，在接受调查的消费者中，近一半 (43%) 的人表示，靠近自动驾驶汽车会让他们感觉不安全，女性尤甚于男性。尽管如此，还是有超过一半的消费者表示了对未来有一天可以不用再开车的期待，并期望在今后 50 年内能把开车的时间花在其他用途上。具体数据如下表：

美国运输部预计自动驾驶汽车可以减少人为失误造成的事故，从而将交通事故导致的死亡人数降低94%。对此英特尔认为必须将今天的自动驾驶辅助技术和未来的完全自动驾驶联系起来。而最好的方法需要兼顾两个方面：
一个是为高级驾驶辅助系统 (ADAS) 创建广泛的可用性、教育体系以及接受程度。如果没什么人真正体验过 ADAS ，那么将很难指望公众能够跨越技术鸿沟，接受汽车完全自动驾驶。
另一个是要建立起得到社会普遍接受和认可的安全标准。英特尔提供了作为起点的责任敏感安全模型（RSS）。这项拟定标准将安全驾驶员的定义进行了标准化处理，使其形成一个数学公式，该公式可进行详细阐释并完全透明。英特尔正在邀请汽车行业向这一标准看齐。亚利桑那州最近宣布成立自动驾驶移动出行研究所（Institute for Automated Driving），旨在解决自动驾驶汽车的责任、监管和安全问题，并将致力于制定行业标准和提供宝贵经验。

无人驾驶技术的经济价值是解除了人类非生存需求的劳动或工作，人类能够从事更多的其它有价值社会活动。无人驾驶技术的社会价值是杜绝了人类主观能动争夺公共道路资源产品个性化独享出行权力所产生的政治博弈和政治斗争。